samochody sprowadzane z zagranicy – 161,50 zł, samochody z zagranicy z dodatkowym badaniem – 259,50 zł. Rejestracja samochodu a ubezpieczenie OC. Ostatnia, ale nie mniej ważna informacja: rejestracja samochodu nie dojdzie do skutku, jeśli nie mamy ubezpieczenia OC. Najpóźniej w dniu rejestracji trzeba więc wykupić polisę. Przegląd samochodu sprowadzonego z zagranicy można wykonać tylko na Stacji Kontroli Pojazdów uprawnionej do tego rodzaju badań. Nie wszystkie stacje diagnostyczne wykonują tego rodzaju badania techniczne. przegląd rozszerzony samochodu, przegląd samochodu przed kupnem, przegląd samochodu z gazem, przegląd skutera, przegląd techniczny ciągnika, przegląd techniczny przyczepy, przegląd techniczny samochodu, przegląd techniczny samochodu po wypadku, kolizji, przegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy Najważniejszymi dokumentami uprawniającymi nas od zarejestrowania samochodu jest karta pojazdu oraz ważny przegląd. Każdy właściciel auta ma obowiązek posiadania ważnego badania okresowego swojego pojazdu. Jakie dokumenty zabrać na tzw. “przegląd zerowy”? przegląd techniczny pojazdu – 100 zł (za przegląd auta z instalacją LPG zapłacimy 162 zł), rejestracja auta z Niemiec – w sumie 256 zł. Rejestracja samochodu z Niemiec – dokumenty. To, jakie dokumenty przy rejestracji samochodu z Niemiec, są potrzebne jest bezpośrednio skorelowane z kosztami. Najważniejsze jest wykonanie badania Cennik. Amortyzator – wymiana (za szt.) Odkryj 4 stacje kontroli pojazdów w lokalizacji Sulechów ★ Skorzystaj z usługi: Przegląd techniczny samochodu ★ Wybierz stację kontroli pojazdów ★ pkt.pl! v6iIBGB. Pytanie pochodzi z publikacji Vademecum Doradcy PodatkowegoCo wchodzi w wartość początkową samochodu osobowego sprowadzonego z zagranicy od osoby fizycznej?Oto poniesione koszty:1) wartość z umowy kupna sprzedaży,2) zapłata akcyzy, 3) przegląd techniczny podstawowy i dodatkowy,4) przeróbka samochodu z 5 osób na 9 osób,5) ubezpieczenie OC dokonane w tym samym czasie co przegląd,6) opłaty w wydziale odnieść się do moich wydatków, które poniosłam. W interpretacjach spotykam się z wyjaśnieniem, że ubezpieczenie OC oraz przegląd techniczny zalicza się do kosztów bezpośrednio ale mnie to nie przekonuje. Samochód bez przeglądu i ubezpieczenia nie powinien poruszać się po drogach. Odpowiedź:Wszystkie wymienione przez Was koszty, poza kosztami składki na ubezpieczenie OC, powinny stanowić element wartości początkowej wartości początkowej środków trwałych stanowią regulacje zawarte w art. 16g ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (tekst jedn.: Dz. U. z 2011 r. Nr 74, poz. 397 z późn. zm.) – dalej myśl art. 16g ust. 1 pkt 1 za wartość początkową środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych w razie odpłatnego nabycia uważa się cenę ich art. 16g ust. 3 definiuje cenę nabycia. Zgodnie z art. 16g ust. 3 za cenę nabycia uważa się kwotę należną zbywcy, powiększoną o koszty związane z zakupem naliczone do dnia przekazania środka trwałego lub wartości niematerialnej i prawnej do używania, a w szczególności o koszty transportu, załadunku i wyładunku, ubezpieczenia w drodze, montażu, instalacji i uruchomienia programów oraz systemów komputerowych, opłat notarialnych, skarbowych i innych, odsetek, prowizji, oraz pomniejszoną o podatek od towarów i usług, z wyjątkiem przypadków, gdy zgodnie z odrębnymi przepisami podatek od towarów i usług nie stanowi podatku naliczonego albo podatnikowi nie przysługuje obniżenie kwoty należnego podatku o podatek naliczony albo zwrot różnicy podatku w rozumieniu ustawy o podatku od towarów i usług. W przypadku importu cena nabycia obejmuje cło i podatek akcyzowy od importu składników tym kontekście stwierdzić należy, że:– z pewnością do wartości początkowej liczymy wartość z umowy kupna sprzedaży; to jest bowiem baza „ceny nabycia” w rozumieniu art. 16g ust. 3 akcyza od wewnątrzwspólnotowego nabycia samochodu także będzie uwzględniona w wartości początkowej; wprawdzie przepisy stanowią wyraźnie tylko i wyłącznie o akcyzie od importu, niemniej jednak z pewnością akcyza jest związana z nabyciem i sprowadzeniem samochodu do Polski; bez jej zapłaty nie będzie możliwe zarejestrowanie samochodu i w konsekwencji uznanie go za środek trwały;– koszty przeróbki samochodu – jak rozumiem następujące jeszcze przed zarejestrowaniem pojazdu – również powinny być wliczone do wartości początkowej;– koszty przeglądu technicznego podstawowego i dodatkowego – także te koszty powinny być uwzględnione w wartości początkowej; słusznie wskazujecie Państwo, że jeśli samochód ma się poruszać po drogach publicznych, to jego zarejestrowanie jest warunkiem uznania samochodu za środek trwały; koszty wymagane do doprowadzenia do rejestracji pojazdu (w tym koszty przeglądów technicznych) są zatem elementem wartości początkowej samochodu;– opłaty w wydziale komunikacji – w moim przekonaniu to również są koszty, które powinny zwiększać wartość początkową samochodu – mając na względzie znaczenie rejestracji w kontekście uznania samochodu za środek trwały;– ubezpieczenie OC dokonane w tym samym czasie co przegląd – w zasadzie słusznie Państwo wskazujecie, że ubezpieczenie OC jest warunkiem użytkowania samochodu; w praktyce jednak uważa się, że składki na ubezpieczenie (także to pierwsze) są bezpośrednimi kosztami uzyskania przychodów, a nie elementem wartości początkowej; jeśli bowiem wziąć pod uwagę, że ubezpieczenie jest periodyczne (płacone co rok), to można je potraktować jako koszt bezpośredni. Adam Bartosiewicz, autor współpracuje z publikacją Vademecum Doradcy PodatkowegoOdpowiedzi udzielono r. Odpowiada Małgorzata Bojarska Przed rejestracją pojazdu nabytego w Niemczech należy dopełnić wielu formalności. Zgodnie z § 3 ust. 1 rozporządzenia ministra infrastruktury z 22 lipca 2002 r. w sprawie rejestracji i oznaczenia pojazdów (tekst jedn. DzU z 2007 r. nr 186, poz. 1322) w przypadku zgłoszenia do pierwszej rejestracji pojazdu sprowadzonego z Niemiec jego właściciel powinien dołączyć do wniosku o rejestrację dowód własności pojazdu (np. umowę: sprzedaży, darowizny, zamiany, dożywocia, fakturę VAT, prawomocne orzeczenie sądu rozstrzygające o prawie własności) oraz dowód rejestracyjny, jeśli auto było już zarejestrowane. Przepisy dopuszczają jednak przedstawienie innego dokumentu wydanego przez organ właściwy do rejestracji pojazdów za granicą. Rejestrujący samochód musi też dołączyć dokument potwierdzający zapłatę akcyzy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (taki dokument jest wydawany przez urząd celny po zapłaceniu akcyzy), a także zaświadczenie wydane przez właściwy organ potwierdzające uiszczenie podatku od towarów i usług lub brak takiego obowiązku. Ten ostatni dokument wydaje z kolei urząd skarbowy. Należy pamiętać, iż dokumenty sporządzone w języku obcym dołącza się wraz z ich tłumaczeniem na język polski dokonanym przez tłumacza przysięgłego. Do zarejestrowania pojazdu w Polsce wymagane jest również wykonanie badania technicznego, nawet jeśli dokonany wcześniej przegląd pojazdu jest jeszcze ważny. Dlatego nowy właściciel powinien się udać do uprawnionej stacji kontroli. Jeżeli samochód jest sprawny technicznie, jego właściciel otrzyma zaświadczenie o pozytywnym wyniku badania technicznego pojazdu. Zaświadczenie to powinno także zostać dołączone do wniosku o pierwszą rejestrację pojazdu sprowadzonego z zagranicy. Jednakże, stosownie do postanowienia § 3 ust. 4 wspomnianego rozporządzenia, przy rejestracji nowego samochodu osobowego z silnikiem spalinowym, ciągnika rolniczego, motocykla i motoroweru wystarczy, by właściciel dołączył wyciąg ze świadectwa homologacji typu pojazdu. Może też złożyć odpis decyzji potwierdzającej, że dla takiego typu pojazdu jak sprowadzony zostało wydane świadectwo homologacji albo że właściwy organ państwa członkowskiego, z którego samochód pochodzi, zwolnił z obowiązku jej posiadania. Warto również pamiętać, aby jeszcze przed wyjazdem z terytorium Niemiec udać się do tamtejszego wydziału komunikacji oraz wykupić tablice wywozowe z czerwonym paskiem (tablice z żółtym paskiem nie uprawniają do wjazdu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej). Trzeba także wykupić ubezpieczenie OC. Autor: Daily Driver · Zdjęcia: Daily Driver · Dodane: 9 marca 2020 Ile kosztuje przegląd auta sprowadzonego z zagranicy? Co to jest Dokument Identyfikacyjny Pojazdu i od czego zależy cena badania technicznego? Wytłumaczymy Wam to na przykładzie Forda Mondeo naszego kolegi, który wyraźnie się zdziwił, gdy przyszło mu zapłacić znacznie więcej za pierwszy przegląd techniczny sprowadzonego auta niż zakładał. Popularność importowanych aut zza granicy stale utrzymuje się w Polsce na bardzo wysokim poziomie. W 2019 roku sprowadzono do naszego kraju 1 009 184 samochodów (oficjalnie, reszta czeka ma placach do zarejestrowania lub zgłoszenia) czyli 0,59% więcej niż w 2018 roku. Jedną z pierwszych czynności jakie należy zrobić ze sprowadzonym autem, to oddać go na pierwszy przegląd techniczny samochodu w kraju. I tu może czekać spora „niespodzianka” na właściciela auta, bo w zależności od stacji kontroli pojazdów, inny może być koszt takiego badania. Pierwszy przegląd techniczny sprowadzonego auta – cena jest zróżnicowana Wbrew zapowiadanym zmianom w przepisach, które miały na celu podwyższyć ceny okresowych przeglądów technicznych pojazdów, koszty te od lat są na tym samym poziomie. Za badanie techniczne auta osobowego należy zapłacić 98 zł oraz dodatkowe 1 zł na rzecz CEPiK. Razem 99 zł (koszt przeglądu innych typów pojazdów znajdziecie tutaj). Przegląd ważny jest przez 1 rok. Ale w przypadku sprowadzonego Forda Mondeo naszego kolegi, diagnosta wycenił tę usługę znacznie drożej. Dlaczego? Czy miał do tego prawo? Zobacz: Auto nie przeszło przeglądu technicznego – co robić dalej? Okazuje się, że nie wszystkie Stacje Kontroli Pojazdów stosują taki sam cennik. Przegląd niemieckiego Mondeo został wyliczony na kwotę 159 zł. Dlaczego? Bowiem ustawodawca dał możliwość SKP wyrabiać dodatkowy dokument w przypadku np. aut sprowadzonych z zagranicy tzw. DIP. Jest to Dokument Identyfikacyjny Pojazdu, w ramach którego diagnosta określa dokładne dane i charakterystykę pojazdu, takie jak kolor nadwozia, długość, szerokość oraz wysokość nadwozia, rozstaw kół, rozstaw osi, maksymalna moc silnika przy obrotach, miejsce mocowania tabliczki znamionowej itd. Dokument identyfikacyjny pojazdu nie jest obowiązkowy. Część diagnostów go nie wypełnia w trakcie pierwszego przeglądu w kraju, przez co badanie techniczne kosztuje 99 zł, a nie 159 zł. Wystawienie tego dokumentu jest czasochłonne i przedłuża cały przegląd o min. 30 minut. W rezultacie koszt takiego badania automatycznie wzrasta z 99 do 159 zł. Swoją drogą, cześć diagnostyków przyznaje, że DIP jest dla nich szansą na dodatkowy zarobek i na urealnienie kosztów związanych z przeglądami technicznymi. Jeśli jednak nie chcecie płacić za tę usługę skontaktujcie się wcześniej z konkretną SKP i zapytajcie ile będzie kosztował pierwszy przegląd techniczny auta zza granicy oraz czy otrzymacie DIP. Wielu diagnostów robi pierwszy przegląd techniczny sprowadzonego auta w cenie 99 zł. Zobacz: Nieprzerejestrowanie auta w 2020 roku – jaka grozi kara? Powiązane artykuły: Opłata za przegląd techniczny w 2020 roku Zużyte hamulce bębnowe – objawy i wymiana Których samochodów kierowcy nie chcą sprzedawać? Stan nietrzeźwości a stan po spożyciu alkoholu – czym się… Tagi: badanie techniczne pojazduopłata za przegląd technicznypierwszy przegląd techniczny autaprzegląd techniczny Aktualności Auta sprowadzone z zagranicySamochody, które zostały sprowadzone spoza Unii Europejskiej, muszą być czasowo zarejestrowane na terenie Polski. W przypadku importu pojazdu z kraju członkowskiego właściciel musi posiadać dokument identyfikacyjny z kraju poprzedniej rejestracji oraz tablice rejestracyjne zgodne z dokumentami. Auto sprowadzone z zagranicy – ile kosztuje przegląd w naszej Stacji? Czas wykonania badania technicznego auta sprowadzonego z zagranicy zajmuje średnio 30 minut, ale może się wydłużyć w przypadku stwierdzenia niesprawności lub pojawienia się wątpliwości odnośnie do jego stanu technicznego. Stawki za wykonanie przeglądu są regulowane przez Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i wynoszą odpowiednio: 98 zł za samochód do 3,5t dopuszczalnej masy całkowitej 62 zł za motocykl 78 zł za przyczepę do 3,5t dopuszczalnej masy całkowitej 163 zł za samochód do 3,5t dopuszczalnej masy całkowitej wyposażony w instalację gazową Czy trzeba przetłumaczyć dokumenty przed wizytą na Stacji Kontroli Pojazdów? Przed wizytą w Stacji Kontroli Pojazdów zazwyczaj nie musisz tłumaczyć dokumentów. Jeżeli samochód został sprowadzony z kraju członkowskiego, Szwajcarii, Stanów Zjednoczonych czy Kanady, nie obowiązku wykonywania tłumaczenia przed wizytą w punkcie. W przypadku importu auta spoza wymienionych obszarów zapraszamy do wcześniejszego kontaktu telefonicznego. Uwaga! Nie wszystkie stacje posiadają uprawnienia do wykonywania przeglądów aut sprowadzanych z zagranicy. Nasz punkt posiada stosowną certyfikację, dlatego z radością podejmiemy się przeprowadzania badania Państwa pojazdu. Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów – Warsztat – Wynajem lokali użytkowych Każdego roku setki tysięcy aut jest sprowadzanych do Polski z zagranicy. W pierwszy kwartale 2021 roku zarejestrowano już ponad 320 tysięcy takich samochodów. Bez względu na kraj pochodzenia auta, oraz czy fakt czy posiada ono aktualne przeglądy, warunkiem jest, żeby dane auto mogło poruszać się po polskich drogach legalnie jest dokonanie badania technicznego pojazdu. Jeżeli właśnie sprowadziłeś samochód z zagranicy i nie wiesz jak przygotować się do przeglądu to poniżej postaramy się odpowiedzieć na wszystkie Twoje pytania. Jakie dokumenty należy przygotować przed przeglądem samochodu sprowadzonego z zagranicy Niezbędne dokumenty różnią się w zależności od tego gdzie sprowadzony samochód został kupiony. Jeżeli w jednym z krajów Unii Europejskiej to przy przeglądzie wystarczy dowód rejestracyjny pojazdu z kraju w którym został rejestrowany po raz pierwszy. Gdzie wykonać przegląd samochodu z zagranicy Badanie techniczne auta można wykonać w każdej stacji kontroli pojazdów posiadającej specjalne uprawnienia zezwalające na wykonywanie przeglądów samochodów sprowadzanych do Polski z zagranicy. Stacja kontroli pojazdów, uprawniona do kontroli tego rodzaju pojazdów, oznaczona jest literą „d”. Jak wygląda badanie techniczne samochodu sprowadzonego z zagranicy Badanie techniczne samochodu sprowadzonego do Polski z zagranicy nie różni się niczym od obowiązkowego, corocznego badania pojazdu. Diagnozie podlegają wszystkie podzespoły, takie jak układ hamulcowy, wydechowy, kierowniczy, oświetlenie, ogumienie, silnik czy podstawowe wyposażenie samochodu. Specjalnie wykwalifikowany zespół ma za zadanie sprawdzić czy dane auto nie stanowi zagrożenia zarówno dla kierujących pojazdem jak i innych uczestników ruchu drogowego. Ważne jest, aby dany samochód nie stanowił także zagrożenia dla środowiska, np. poprzez nadmierną emisję spalin. Podczas każdej kontroli dokonywana jest także identyfikacja auta i sprawdzana jest poprawność numeru VIN.

przegląd techniczny samochodu sprowadzonego z zagranicy